در ظاهر و چهره‌آرایی می‌توان یک طراحی مشابه با نسخه‌های دیگر E کلاس را مشاهده کرد که در آن یک جلوپنجره آشنا با دو ستون افقی در لابه‌لای آن، چراغ‌های پیشانی مشترک با نسخه سدان و دو ورودی بزرگ هوا در دو طرف سپر دیده می‌شود. به سقف خودرو هم شیبی ملایم داده شده و تا انتهای کابین ادامه پیدا کرده است. درب انتهای کابین یا درب پنجم هم توسط یک کلید لمسی استاندارد باز یا بسته می‌شود.
فضای داخلی کابین هم مجلل‌تر از قبل شده و ویژگی‌های چوبی و چرمی بیشتر در کنار فرمان جدید با دکمه‌های کنترلی لمسی به امکانات داخلی کابین اضافه شده است. علاوه بر این، صندلی‌های ردیف عقب هم قابلیت جابجایی و حرکت دارند که می‌توان حجم فضای بار را افزایش داد.
مجموعه امکانات جدید در نظر گرفته شده برای این محصول هم شامل گزینه‌هایی نظیر سیستم روشنایی محیطی، دو صفحه نمایشگر 12.3 اینچی لمسی، سیستم گرمکن فرمان، گرمکن تکیه گاه آرنج و گرمکن صندلی‌های جلو می‌شود و از لحاظ فن آوری هم مرسدس بنز E کلاس استیشن به سیستم رانندگی خودکار ابتدایی با نگه داشتن حد فاصله با خودروی جلویی مجهز شده است که تا سرعت 210 کیلومتر بر ساعت قابل استفاده است.
موتور در نظر گرفته شده برای این خودرو نیز در حال حاضر شامل یک موتور شش سیلندر 3 لیتری از نوع BiTurbo برای بازار آمریکا می‌شود که قدرتی 329 اسب بخاری و گشتاوری 480 نیوتن متری دارد و به جعبه دنده‌ای 9 سرعته اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک مجهز شده است.
منبع: خودروبانک
مطالب مرتبط
سامسونگ دیسپلی، همچنان برترین فروشنده ی نمایشگر گوشی های هوشمند
نوکیا مدیرعامل پیشین سامسونگ الکترونیکس آمریکا را استخدام کرد
حتی خالقان آیفون هم نگران وابستگی انسان ها به تکنولوژی هستند