گزارش‌های اخیر حکایت از آن دارند که آئودی نیز در تست آلایندگی خودروهای خود تقلب کرده است.
گزارش‌ها حاکی از آن هستند که نرم‌افزار یاد شده با هدف شناسایی شرایط انجام تست (آرام، رانندگی مستقیم بر روی غلتک) و کاهش نسبت دنده، طراحی شده بود. با این حال در تست‌های CARB و در جریان آزمون، جهت چرخ‌ها تغییر داده شده است، و این عامل باعث غیر فعال شدن این نرم‌افزار شده است و بدین ترتیب گستردگی تقلب آئودی آشکار شده است. گفته می‌شود که آئودی استفاده از این نرم‌ازار را تا ماه مه ۲۰۱۶ (چند ماه پس از آنکه به فولکس‌واگن دستور داده شد تا خودروهای خود را فراخوانی کند)، متوقف نکرده است.
البته آئودی پیش از این رو در جریان رسوایی کمپانی مادر خود، متهم شده بود، اما این اتهام تنها به چند مدل محدود، مربوط می‌شد. اما این بار چنانچه اتهام وارده حقیقت داشته باشد، این کمپانی آلمانی با مشکلات شدید‌تر و جدی‌تری دست به گریبان خواهد بود. در حال حاضر فولکس‌واگن و CARB در این رابطه اظهار نظری نکرده‌اند، اما احتمالا این جریان ادامه‌دار باشد.
مطالب مرتبط
سامسونگ دیسپلی، همچنان برترین فروشنده ی نمایشگر گوشی های هوشمند
نوکیا مدیرعامل پیشین سامسونگ الکترونیکس آمریکا را استخدام کرد
حتی خالقان آیفون هم نگران وابستگی انسان ها به تکنولوژی هستند