مزدا در نسل جدید موتورهای اسکای اکتیو، با بهکارگیری فناوری سیستم احتراق تراکمی شارژ همگن یا HCCI، سبب کاهش چشمگیر مصرف سوخت و تولید گازهای آلاینده میشود و بازده موتورهای بنزینی را بهطور قابل ملاحظهای افزایش میدهد.
بر اساس گزارشهای رسیده، مزدا در تلاش است موتورهای جدیدی از خانواده SkyActiv در نسل آینده مزدا ۳ در سال ۲۰۱۸، به کار گیرد. به زبان ساده، موتوری که از فناوری احتراق تراکمی شارژ همگن استفاده میکند، همانند موتورهای دیزل، مخلوط سوخت-هوا را بهجای استفاده از سیستم جرقهزنی شمع خودرو با استفاده از فشار بالا منفجر میکند. پیش از این نیز موتورهای بنزینی مزدا با نسبت تراکم ۱:۱۴ یکی از بالاترین نسبتهای تراکم را در میان سایر موتورها داشتند؛ اما استفاده از فناوری HCCI به معنای جهش نسبت تراکم به میزان ۱:۱۸ است.
درحالیکه این فناوری، ساده به نظر میرسد، استفاده از HCCI سبب ایجاد برخی مشکلات جانبی میشود. حرارت، دور موتور و سوخت باید همگی بهدرستی مدیریت شوند؛ زیرا نحوه احتراق بنزین مشابه گازوئیل نیست. مزدا بهخوبی از جزئیات این مسائل آگاه است؛ اما به نظر میرسد این خودروساز توانسته است مشکلات این فناوری را حل کند. اگر موتورهای جدید با فناوری HCCI، در واقعیت نیز بتوانند وارد بازار شوند، مزدا توانسته است با قدرت مهندسی خود جنرال موتورز، دایملر و هیوندای را که قبلا در زمینه توسعه مقرون بهصرفه موتورهای با تکنولوژی HCCI تلاشش ناموفقی داشتهاند، شکست دهد.
با وجود اینکه بازار به سمت استفاده از خودروهای برقی پیش میرود، جالب است که مزدا هنوز بهشدت بر موتورهای بنزینی احتراق داخلی تمرکز کرده است. اگرچه این خودروساز برای حرکت به سمت خودروهای هیبریدی و برقی مردد است، ولی گزارشها نشان میدهند که مزدا تولید انبوه خودروهای برقی را در سال ۲۰۱۹ آغاز خواهد کرد.
منبع: زومیت
مطالب مرتبط
سامسونگ دیسپلی، همچنان برترین فروشنده ی نمایشگر گوشی های هوشمند
نوکیا مدیرعامل پیشین سامسونگ الکترونیکس آمریکا را استخدام کرد
حتی خالقان آیفون هم نگران وابستگی انسان ها به تکنولوژی هستند